Há décadas governos têm
dado prioridade a facilitações às montadoras (como a Isenção de impostos, como
o IPI), em detrimento de políticas públicas que priorizem investir e
conscientizar a população sobre a importância do transporte coletivo e de que
há outras possibilidades também eficientes além do carro.
É principalmente em troca de um
suposto crescimento na Economia que as nossas vozes têm sido simplesmente
substituídas por indicadores econômicos sem que seja considerado de fato que crescimento não seja necessariamente sinônimo
de desenvolvimento.
-Mas será mesmo que a indústria automobilística é o nosso "carro chefe da Economia?" - E, caso realmente seja, não será importante nos questionarmos se o que ela tem trazido em uma mão como benefício não nos tem retirado em dobro com a outra, em função de uma política pública de transportes QUE ESTÁ SOMENTE VOLTADA PARA A EXPANSÃO DO CONSUMO??!! - Será que realmente vale a pena tanta redução de impostos a um setor que, além de saturar as nossas cidades desordenadamente, frequentemente coloca sob risco o emprego de milhares de trabalhadores "caso o governo não libere mais isenções fiscais em função de uma eventual linha de automóvel não ter vendido tantos milhares de carros como era o esperado?".
-Mas será mesmo que a indústria automobilística é o nosso "carro chefe da Economia?" - E, caso realmente seja, não será importante nos questionarmos se o que ela tem trazido em uma mão como benefício não nos tem retirado em dobro com a outra, em função de uma política pública de transportes QUE ESTÁ SOMENTE VOLTADA PARA A EXPANSÃO DO CONSUMO??!! - Será que realmente vale a pena tanta redução de impostos a um setor que, além de saturar as nossas cidades desordenadamente, frequentemente coloca sob risco o emprego de milhares de trabalhadores "caso o governo não libere mais isenções fiscais em função de uma eventual linha de automóvel não ter vendido tantos milhares de carros como era o esperado?".
Precisamos de uma MUDANÇA ESTRUTURAL. Ou refletimos sobre as mazelas da
mobilidade urbana desde as suas raízes (é difícil, mas não impossível!), ou nos acomodamos e aceitamos que a nossa
qualidade de vida continue sendo considerada apenas em segundo plano!
Mudar é preciso: para
isso, importante é que NUNCA nos esqueçamos de que o fato de a
indústria automobilística ser considerada o nosso "Carro chefe da
Economia" não pode ser argumento por si só suficiente para continuarmos
incentivando o consumo de automóveis particulares, em detrimento da nossa saúde.
O carro chefe do Brasil, NÃO SE ESQUEÇA(!),
já foi a cana, o boi, o café, o ouro... NÃO É PORQUE HOJE SUPOSTAMENTE É O
CARRO, QUE NÃO PODEMOS MUDAR ESTA HISTÓRIA!
#SAÚDEem1ºLUGAR!
#VouDeÔnibus / #+Metrô / #+Bike+Saúde / #-Carro-Estresse / #+Carona-Tempoperdido / #Qualidade De Vida é Prioridade / #+Transporte Coletivo-Engarrafamento.
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Cena infelizmente frequente na região Metropolitana. "imobilidade urbana". Belvedere, BH. |